Multi cred ca motorul cu combustie interna se afla la sfarsitul existentei sale. Producatorii mari de masini investesc foarte mult in solutii electrice care vor fi masinile viitorului, dar Mazda nu este gata sa renunte la motorul cu combustie interna inca.
Mazda sustine ca motorul sau de generatie urmatoare cu combustie interna, Skyactive-3, va fi la fel de lipsit de noxe ca unele masini electrice. Mitsuo Hitomi de la Mazda a dezvaluit la un eveniment de tehnologie din Tokio ca obiectivul companiei cu motorul cu combustie interna de urmatoare generatie este cresterea eficientei termice a motorului sau cu combustie interna la aproximativ 56% pentru a emite mai putine noxe decat unele autoturisme electrice.
Daca este capabil de asta, Skyactive-3 ar deveni prima instalatie de acest gen care transforma mare parte din energia combustibilului in putere in loc sa o piarda din cauza pierderilor de caldura si a frecarii.
Potrivit unei stiri, obiectivul companiei Mazda de 56% va inregistra o imbunatatire a eficientei termice a motoarelor Mazda existente. Acest lucru este cel putin ambitios, iar Mazda nu a dezvaluit cand va intra in productie creatia sa.
Producatorul de masini nu a detaliat modul in care Skyactive-3 va atinge un astfel de procent ridicat de eficienta termica. Mazda sustine ca motorul cu combustie interna va functiona astfel cu mai putine noxe decat unele masini electrice.
Compania fundamenteaza aceasta afirmatie pe estimarile privind emisiile „well to wheel” care combina poluarea generata atat de producerea combustibilului fosil, cat si de producerea de energie elecrica, pentru a compara emisiile masinilor electrice cu cele ale Skyactive-3.
Afirmatia este valabila pe pietele in care o parte semnificativa a energiei electrice este generata folosind combustibili fosili, dar acolo unde este generata folosind surse regenerabile precum vantul, hidrocentralele si energia solara, va fi dificil sa sustinem ca Skyactive-3 se va ridica la inaltimea masinilor electrice, in ceea ce priveste noxele.