Exista multe companii care lucreaza la masini fara sofer in acest moment, iar in cea mai mare parte se pare ca fiecare concureaza una impotriva celeilalte. De fapt, o recenta disputa de natura legala dintre Uber si Google este un exemplu perfect al acestui lucru, desi se pare ca pe parcursul actiunilor de natura legala, anumite emailuri au dezvaluit ca Uber practic a vrut sa lucreze cu Google si cu masinile sale fara sofer si sa aiba un parteneriat.
Potrivit emailurilor, acestea indica ca fostul CEO al Uber, Travis Kalanick, banuia ca Google planuia sa se indrepte catre un serviciu de ride-hailing folosind masinile sale fara sofer, iar un email a dezvaluit ca CEO-ul Uber era interesat sa vorbeasca cu cei de la Google despre un posibil parteneriat si despre modul in care cele doua companii ar trebui sa procedeze.
Emailul CEO-ului Uber este in felul urmator, „O intalnire cu Larry ar putea calma aceasta situatie daca nu este adevarat, dar acesta a evitat fiecare intalnire cu mine inca din toamna trecuta. Fara niciun dialog, am fost fortati sa presupunem ca Google concureaza pe termen scurt si planuia probabil sa procedeze astfel pentru o perioada un pic mai mare decat a divulgat. Sper sa gresesc aici, dar am nevoie de o intalnire cu Larry (cofondatorul Google) cat mai curand posibil pentru a ma lamuri si pentru a obtine o intelegere reciproca despre cum sa incheiem un parteneriat corespunzator”.
De asemenea, s-a dezvaluit ca David Drummond de la Google a crezut intr-un astfel de parteneriat in care sa-si foloseasca masinile fara sofer cu Uber. Cu toate acestea, ce s-a intamplat mai exact de acest parteneriat nu a functionat inca nu este clar, dar o declaratie trimisa catre Business Insider de un purtator de cuvant al Uber indica ca compania crede ca procesul intentat ar fi putut fi motivul pentru care Google incerca sa incetineasca competitia, si nu descarcarea de fisiere confidentiale. Oricum ar fi, presupunem ca va trebui sa asteptam si sa vedem cum vor decurge lucrurile dintre compania din Mountain View si Uber. Emailul nu ne spune mare lucru despre parteneriatul cu masinile fara sofer.