Primul avion experimental de dimensiuni mari (aeronava supersonica X-59) al NASA, in peste 30 de ani, este gata pentru asamblarea finala si pentru integrarea sistemelor sale, dupa o revizuire a proiectului la sediul NASA din Washington.
Revizuirea a fost ultimul obstacol programat pentru avionul supersonic X-59 inainte ca oficialii sa se intalneasca din nou la sfarsitul anului 2020 pentru a aproba primul zbor al aeronavei supersonice in 2021.
„Odata cu finalizarea revizuirii, am aratat ca proiectul e in grafic si ca e bine planificat. Avem totul la dispozitie pentru a continua aceasta misiune de cercetare istorica pentru publicul american care calatoreste pe calea aerului”, spune Bob Pearce, administratorul asociat al NASA pentru Aeronautica.
X-59 are o forma care ii permite sa reduca zgomotul generat de zbor. Acesta va zbura peste anumite comunitati din SUA pentru a genera date pentru senzorii si oamenii de la sol cu scopul de a evalua perceptia publica.
Avionul cu reactie X-59 experimental al NASA – care poate realiza o calatorie comerciala supersonica – e gata pentru procesul final de asamblare.
Acest avion supersonic X-59 a fost proiectat de Lockheed Martin si ar putea trece prin primul zbor in 2021. Acesta e primul avion experimental de mari dimensiuni al NASA in mai mult de trei decenii, iar obiectivul sau e de a reduce zgomotul de zbor.
Cand avionul cu reactie NASA lung si zvelt trece la viteza supersonica, va genera la fel de mult zgomot ca inchiderea portierei unei masini. De asemenea, avand in vedere ca va zbura cu 1512 km/h la o altitudine de 16,7 kilometri, aeronava X-59 va fi practic inauzibila.
NASA va testa avionul X-59 pentru comunitatile americane selecte pentru a obtine feeback, asa cum s-a intamplat cu aeronava F/A-18 in Texas. Aceste teste vor contribui la stabilirea de noi reguli pentru calatoriile aeriene supersonice comerciale.