Dupa un secol in care a construit ceea ce numeste „masinaria de condus suprema”, BMW se pregateste pentru o lume in care consumatorii sai vor fi in principal pasageri, iar masinile inteligente vor conduce singure.
Companiile tehnologice vor juca probabil un rol important in industria de automobile in cativa ani. Contributiile companiei Google la tehnologia masinilor fara sofer vorbesc de la sine si se presupune ca Apple lucreaza la proiectul pentru propria lor masina electrica.
Acest lucru reprezinta o amenintare reala la mostenirea producatorilor de masini precum BMW care exista in afacere de mai mult timp decat exista aceste companii tehnologice, iar acestea trebuie sa se adapteze sau sa se teama ca sunt lasate in urma.
Vorbind pentru Reuters la Geneva Motor Show mai devreme in aceasta saptamana, membrul consiliului de administratie al BMW, Klaus Froehlich, spune ca este un domeniu de competenta pentru companie de a avea „cea mai inteligenta masina”.
„Sarcina noastra este de a prezerva modelul nostru de business fara sa-l predea unui jucator din domeniul internetului”, spune acesta, indicand ca, altfel, va sfarsi ca Foxconn pentru o companie ca Apple, „oferind doar corpurile de metal pentru ele”.
BMW are o viziune clara in legatura cu modul in care vrea sa-si atinga telul. Pentru inceput, BMW intentioneaza sa intensifice angajarile in asa fel incat jumatate din echipa sa de cercetare si dezvoltare sa fie formata din ingineri software.
Acestia vor avea ca sarcina construirea de inteligenta artificiala care va propulsa in viitor masinile inteligente BMW.
Acest lucru arata faptul ca BMW nu vrea sa fie lasata in urma si ca este mai mult decat binevoitoare sa le alature viitorului autonom, in loc sa nege realitatea ca acest lucru este mai aproape decat am putea crede.